力士樂(lè)Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X
- 型 號(hào):R900491117
- 價(jià) 格:¥1780
力士樂(lè)Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X開(kāi)/關(guān)閥(單向閥、電磁閥、換向閥、溢流閥、減壓閥、流量控制閥、二通插裝閥),高頻響比例伺服閥 (比例方向閥、比例溢流閥、比例流量閥、高頻響應(yīng)閥、方向伺服閥、比例插裝閥、壓力補(bǔ)償器),電子元件(比例閥放大器、液壓泵放大器、控制軸放大器、比例閥七芯插頭、傳感器插頭電磁閥插頭)
力士樂(lè)Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X
單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1)正常工作時(shí),單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過(guò)單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi),并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。
2)單向閥的開(kāi)啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開(kāi)啟壓力,應(yīng)盡量低,以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥,其開(kāi)啟壓力較高,通常由背壓值確定。
3)在選用單向閥時(shí),除了要根據(jù)需要合理選擇開(kāi)啟壓力外,還應(yīng)特別注意工作時(shí)流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因?yàn)楫?dāng)通過(guò)單向閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí),單向閥有時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。流量越小,開(kāi)啟壓力越高,油中含氣越多,越容易產(chǎn)生振動(dòng)。
4)注意認(rèn)清進(jìn)、出油口的方向,保證安裝正確,否則會(huì)影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口,如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機(jī)。單向閥安裝位置不當(dāng),會(huì)造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口,尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時(shí),應(yīng)盡量避免。如迫不得己,單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時(shí),應(yīng)采取必要措施,防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開(kāi)一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時(shí),可以松開(kāi)排氣螺塞,使泵內(nèi)的空氣直接排出,若還不夠,可自排氣口向泵.
內(nèi)灌油解決?;蛘呤挂簤罕玫奈涂诘陀谟拖涞囊好?,以便油液靠自重能自動(dòng)充滿泵體;或者選用開(kāi)啟壓力較小的單向閥等措施。
5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用,因閥座和閥芯的磨損就會(huì)引起泄漏。而且有時(shí)泄漏量非常大,會(huì)導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。
6)單向閥的正向自由流動(dòng)的壓力損失也較大,一般為開(kāi)啟壓力的3~5倍,約為0.2~0.4MPa, 高的甚至可達(dá)0.8Mpa。故使用時(shí)應(yīng)充分考慮,慎重選用,能不用的就不用。
力士樂(lè)Rexroth液控單向閥SL6PB1-6X
博世力士樂(lè)液控單向閥 力士樂(lè)液控單向閥 博世bosch 力士樂(lè)液壓閥
力士樂(lè)液控單向閥SV/SL 力士樂(lè)液控閥
SV and SL型號(hào)
液壓先導(dǎo)單向閥
規(guī)格6至150
帶或不帶泄油口(只適用于6至10規(guī)格)
可進(jìn)行預(yù)減壓(只適用于10至32規(guī)格)
底板安裝("P"):
規(guī)格6:安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401,底板參見(jiàn)RE 45052
規(guī)格10至32:安裝面按DIN 24340 A型和ISO 4401,底板參見(jiàn)RE45062
螺紋連接("G") (只適用于規(guī)格10至32)
法蘭連接("G") (只適用于52至150規(guī)格)
連接法蘭參見(jiàn)RE 45501
多個(gè)開(kāi)啟壓力
力士樂(lè)液控單向閥SV 博世力士樂(lè)液控閥
R900448378SL10GA1-4X/12
R978878966SL10GB2-4X/12
R900483371SL10PA1-4X/
R900457388SL10PA1-4X/V
R900443419SL10PB1-4X/
R978893430SL15GB1-4X/12
R900206275SL15GB1-4X/V/12
R900587559SL20PA1-4X/
R900501547SL20PA1-4X/V
R900599586SL20PB1-4X/
R900500208SL20PB2-4X/
R900030795SL25GB1-4X/V/12
R900502331SL30GA1-4X/12
R900587560SL30PA1-4X/
R900500095SL30PA1-4X/V
R900599473SL30PA2-4X/
R900599968SL30PB1-4X/
R900058475SL30PB2-4X/V
R900448378SL10GA1-4X//12
R900062179SL10GA1-4X/V/12
R900507043SL10GB1-4X//12
R900582730SL10GB1-4X/V/12
R978878966SL10GB2-4X/12
R900550802SL10GB4-4X/V/12
R900483371SL10PA1-4X/
R900457388SL10PA1-4X/V
R900442260SL10PA2-4X/
R900586396SL10PA2-4X/V
R900443419SL10PB1-4X/
R900457386SL10PB2-4X/
R900514645SL10PB2-4X/V
R900524353SL15GA1-4X//12
R978896552SL15GA1-4X/V/12
R978893430SL15GB1-4X/12
R900206275SL15GB1-4X/V/12
R900508963SL20GA1-4X//12
R900223516SL20GA1-4X/V/12
R900587559SL20PA1-4X/
R900501547SL20PA1-4X/V
R900599536SL20PA2-4X/
R900500870SL20PA2-4X/V
R900599586SL20PB1-4X/
R900509458SL20PB1-4X/V
R900500208SL20PB2-4X/
R900524635SL25GA1-4X//12
R978869966SL25GA1-4X/V/12
R900989478SL25GB1-4X/12
R900030795SL25GB1-4X/V/12
R900502331SL30GA1-4X//12
R900724680SL30GA2-4X//12
R900769195SL30GA2-4X/V/12
R978866082SL30GB1-4X/12
R900503385SL30GB2-4X/V/12
R900587560SL30PA1-4X/
R900500095SL30PA1-4X/V
R900599473SL30PA2-4X/
R900514206SL30PA2-4X/V
R900599968SL30PB1-4X/
R900508354SL30PB1-4X/V
R900503740SL30PB2-4X/
R900058475SL30PB2-4X/V
R900448378SL10GA1-4X//12
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液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用
方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類(lèi)。
(1)普通單向閥
普通單向閥通常簡(jiǎn)稱單向閥,它是一種只允許油液正向流動(dòng), 不允許倒流的閥,故又稱逆止閥或止回閥。按進(jìn)出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu),前者僅有螺效連接
型。當(dāng)液流從進(jìn)油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力,頂開(kāi)帶有錐端的閥芯
(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時(shí),油液壓力使閥芯緊密
地壓在閥座.上,故不能倒流。
單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位,剛度較小,故開(kāi)啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換硬彈簧,使其開(kāi)啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。
(2)雙向液壓鎖閥
汽車(chē)起重機(jī)的支腿鎖緊機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行元件長(zhǎng)時(shí)間保壓、鎖緊,防止立式液壓缸受自重作用下滑等。
常采用雙液控單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)支撐,在系統(tǒng)停止供油時(shí),支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為
雙向液壓鎖,
雙向液壓鎖由兩個(gè)液壓?jiǎn)蜗蜷y共用一個(gè)閥體和控制活塞,兩個(gè)錐閥芯分別置于控制活塞的兩測(cè),錐閥芯中裝有卸荷閥芯。當(dāng)P1腔通壓力油時(shí),一方面頂開(kāi)左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方由于控制活塞右移,頂開(kāi)右面的錐閥芯,使P3腔和P4接通。同時(shí)P3腔通壓力油時(shí)也可使兩錐閥同時(shí)打開(kāi),即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通,而P1,P3腔都不通壓力油時(shí),P2和P4腔被兩個(gè)液控單向閥封閉。
液控單向閥
液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥,用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓,打開(kāi)單向閥,使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控單向閥采用 錐形閥芯,因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí),可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無(wú)背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式,以降低控制油壓力。
液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。
1、液壓閥的實(shí)際流量
液壓閥的實(shí)際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān):串聯(lián)油路各處流量相等;同時(shí)工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外,對(duì)于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng),要注意活塞外伸和內(nèi)縮時(shí)的回油流量的不同:內(nèi)縮時(shí)無(wú)桿腔回油與外伸時(shí)有桿腔回油的流量之比,與兩腔面積之比相等。
2、液壓閥的額定壓力和額定流量
各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對(duì)于可靠性要求較高的系統(tǒng),閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量,則易引起液壓卡緊和液壓動(dòng)力并對(duì)閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對(duì)于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥,其通過(guò)流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量,否則易產(chǎn)生振動(dòng)或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對(duì)于流量閥,應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。
3、液壓閥的安裝連接方式
由于閥的安裝連接方式對(duì)后續(xù)設(shè)計(jì)的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響,所以選擇液壓閥時(shí)應(yīng)對(duì)液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥,因閥可以裝在油路板或油路塊上,一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計(jì)合理化,另一方面更換液壓閥時(shí)不需拆卸油管,安裝維護(hù)較為方便;如果采用疊加閥,則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進(jìn)行選型等。
4、方向控制閥的選用
對(duì)于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的普通單向閥,主要應(yīng)注意其開(kāi)啟壓力的合理選用:較低的開(kāi)啟壓力,可以減小液流經(jīng)過(guò)單向閥的阻力損失;但是,對(duì)于作背壓閥使用的單向閥,其開(kāi)啟壓力較高,以保證足夠的背壓力。對(duì)于液控單向閥,除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項(xiàng)外,為避免引起系統(tǒng)的異常振動(dòng)和噪音,還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式:當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時(shí),宜選用外泄式,其他情況可選內(nèi)泄式。
對(duì)于換向閥,應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)化和運(yùn)行周期的要求出發(fā),從手動(dòng)、機(jī)械、電磁、電液動(dòng)等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機(jī)能并把握其過(guò)渡準(zhǔn)狀態(tài)機(jī)能。對(duì)于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng),應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機(jī)能的滑閥式換向閥,以使換向閥中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥的控制腔均通油箱,保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機(jī)能在換向過(guò)渡位置,不應(yīng)出現(xiàn)油路堵死情況,否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無(wú)窮大并引起管道爆破等事故。