原廠(chǎng)原裝供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth齒輪泵

PGH型內(nèi)嚙合齒輪泵

定量泵

定排量

低噪聲
低的流量脈動(dòng)
由于采用間隙密封的補(bǔ)償即使在低速和
低粘度油液時(shí)也有高的效率
適用于廣范圍的各種粘度和轉(zhuǎn)速
所有規(guī)格可自由組合組成組合泵
能和PGF型內(nèi)齒輪泵、軸向柱塞泵和
葉片泵組成多聯(lián)泵
能用HFC液體工作（密封件型號(hào)W
PGH型液壓泵是泄漏間隙補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的定排量?jī)?nèi)嚙合齒
輪泵。

原廠(chǎng)原裝供應(yīng)力士樂(lè)Rexroth齒輪泵

它的主要組成部分有泵體(1)，軸承(1 1)，內(nèi)齒
輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動(dòng)軸承(4)，前、
后蓋(5)，端蓋(6)，安裝法蘭(7)，和定位銷(xiāo)
(8)以及由弧形體(9 1)、支架(9 2)和密封墊
(9 3)組成的弧形元件(9)。
曖入和排出原理
支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪
(2)以一定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在約90 e范圍的吸油區(qū)內(nèi)體積增加。產(chǎn)生吸
力，流體進(jìn)入吸油區(qū)。
月牙形的弧形元件(9)將吸油腔和排油腔隔開(kāi)。在
排油腔外齒輪(3)的齒和內(nèi)齒輪(2)齒嚙合，流體
就從排油腔(P)排出。
軸向間隙補(bǔ)償
軸向補(bǔ)償力FA由前、后蓋(5)間的壓力場(chǎng)(10)產(chǎn)
生，作用在排油腔內(nèi)的軸向浮動(dòng)板上。
由于工作壓力的作用，這兩個(gè)弧形元件(9 1)和(9 2)
壓向外齒輪(3)和內(nèi)f 2）的齒頂。
弧形體和弧形支架的面積比和密封圈(g 3)的位置設(shè)計(jì)得
使內(nèi)齒輪(2)、弧形體(9)和外齒輪(3)之間達(dá)到可
靠的密封。
彈性元件密封圈(9 3)能保證即使在很低的壓力下這些元
件間也有適當(dāng)?shù)慕佑|壓力。
液*承和油膜軸承
作用在帶軸外齒輪(3)上的力由油膜潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸
承(4)承受；作周在內(nèi)齒輪(2)上的力由靜*承
(11)承受。
蔭形
兩個(gè)齒輪均為漸開(kāi)線(xiàn)式齒輪刀具加工，較長(zhǎng)的嚙合長(zhǎng)度使
泵的排量和壓力脈動(dòng)較小。這使泵的運(yùn)行噪聲大大降低

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。
    在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

    實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。

    對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

PGH4-2X/040RE11VU2
PGH5-2X/125RR11VU2
PGH5-2X/160RE07VE4
PGH5-2X/200RE07VE4
PGH4-2X/020RE11VU2
PGH4-2X/025RE11VU2
PGH4-2X/032RE11VU2
PGH4-2X/050RE11VU2
PGH4-2X/063RE07VE4
PGH4-2X/080RE07VE4
PGH5-2X/125RE11VE4
PGH2-2X/006RE07VU2
PGH3-2X/011RE07VU2
PGH5-3X/063RE11VU2
PGH5-3X/080RE11VU2

 齒輪泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)能盡快地分析并判斷出故障發(fā)生部位和產(chǎn)生原
因，找出與故障相關(guān)的部件,提出排除故障的建議和方法。齒輪泵工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要是由于流
量小、不吸油、壓力不足、噪聲大、油液泄露、過(guò)熱、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛞赖痊F(xiàn)象,本文的內(nèi)容是
關(guān)于齒輪泵故障產(chǎn)生原因及排除方法,希望對(duì)你的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。
一、常見(jiàn)故障
齒輪泵常見(jiàn)故障主要有:
1、泵吸不上油或無(wú)壓力;
2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值;
3、壓力升不上去;
4、異常發(fā)熱;
5、振動(dòng)噪聲過(guò)大;
6、油液泄露;
7、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象。
二、常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因及排除方法
1、泵吸不上油或無(wú)壓力
產(chǎn)生原因:
1)原動(dòng)機(jī)與泵的旋轉(zhuǎn)方向不一致;
2)泵傳動(dòng)鍵脫落;
3)進(jìn)出油口接反;
4)油箱內(nèi)液面過(guò)低，吸入管口露出液面;
5)轉(zhuǎn)速太低，吸力不足; 
6)油液粘度過(guò)高或過(guò)低;
7)吸入管道或過(guò)濾裝置堵塞造成吸油不暢;
8)吸入口過(guò)濾器過(guò)濾精度過(guò)高造成吸油不暢;
9)吸入管道漏氣。
排除方法:
1)糾正原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向;
2)重新安裝傳動(dòng)鍵;
3)按說(shuō)明書(shū)選用正確接法;
4)補(bǔ)充油液至液位線(xiàn)以上;
5)提高轉(zhuǎn)速至泵的轉(zhuǎn)速以上;
6)選用推薦粘度的工作油液;
7)清洗管道或過(guò)濾裝置,除去堵塞物;更換或過(guò)濾油箱內(nèi)油液;
8)按產(chǎn)品樣本和說(shuō)明書(shū)正確選用過(guò)濾器;
9)檢查管道各連接處,并予以密封、緊固。
2、流量不足，達(dá)不到額定數(shù)值
產(chǎn)生原因:
1)轉(zhuǎn)速過(guò)低，未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速;
2)系統(tǒng)中有泄露;
3)由于泵長(zhǎng)時(shí)間工作、振動(dòng)導(dǎo)致泵蓋聯(lián)接螺釘松動(dòng);
4)吸入管道漏氣;
5)入口過(guò)濾器堵塞或通流量過(guò)小; .
6)吸入管道堵塞或通徑小;
7)油液粘度不當(dāng)。
排除方法:
1)按產(chǎn)品樣本或說(shuō)明書(shū)額定轉(zhuǎn)速選用原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;
2)檢查系統(tǒng)，修補(bǔ)泄露點(diǎn);
3)適當(dāng)擰緊螺釘;
4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;
5)清洗過(guò)濾器或選用通流量為泵流量2倍以上的過(guò)濾器;
6)清洗管道，選用不小于泵入口I通徑的吸入管;
7)選用推薦粘度的工作油液。
3、壓力升不上去
產(chǎn)生原因:
1)泵吸不上油或流量不足;
2)液壓系統(tǒng)中的溢流閥設(shè)定壓力太低或出現(xiàn)故障;
3)系統(tǒng)中有泄露;
4)吸入管道漏氣;
5)油液粘度太高或油溫過(guò)高;
6)電動(dòng)機(jī)功率與齒輪泵不匹配;
7)濾油器堵塞。
排除方法:
1)同故障1的排除方法;
2)重新設(shè)定溢流閥壓力J或修復(fù)溢流閥;
2)重新設(shè)定溢流閥壓力或修復(fù)溢流閥;
3)檢查系統(tǒng)修補(bǔ)泄露點(diǎn);
4)檢查管道各連接處，并予以密封、緊固;
5)選擇粘度適宜的液壓油，如溫度過(guò)高則應(yīng)裝冷卻裝置;
6)選用相匹配的電動(dòng)機(jī); 
7)清理濾油器。
4、異常發(fā)熱
產(chǎn)生原因:
1)間隙選配不當(dāng),造成滑動(dòng)部位過(guò)熱;
2)裝配質(zhì)量差，傳動(dòng)部分同軸度未達(dá)到技術(shù)要求，運(yùn)轉(zhuǎn)不暢;
3)軸承質(zhì)量差或裝配時(shí)被打壞，或安裝時(shí)未清洗干凈,造成運(yùn)轉(zhuǎn)不暢;
4)油液質(zhì)量差;
5)吸油管徑細(xì)，吸油阻力大;
6)外界熱源高，散熱條件差。
排除方法:
1)拆開(kāi)清洗,測(cè)量間隙,重新配合達(dá)到規(guī)定間隙;
2)拆開(kāi)清洗，重新裝配，達(dá)到技術(shù)要求;
3)拆開(kāi)檢查,更換軸承，重新裝配;
4)按泵要求選擇或更換油液;
5)加粗管徑，減小彎頭，減小吸油阻力;
6)清除外界影響,增設(shè)隔熱措施。
5、振動(dòng)噪聲過(guò)大
產(chǎn)生原因
1)齒輪誤差或兩齒輪軸線(xiàn)不平行;
2)齒輪泵進(jìn)油管直徑太小;
3)濾油器堵塞，或轉(zhuǎn)速過(guò)高;
4)泵體與端蓋的兩側(cè)沒(méi)有加紙墊而產(chǎn)生硬物沖擊，泵體與泵蓋不垂直密封，旋轉(zhuǎn)時(shí)吸入空氣;
5)電動(dòng)機(jī)與齒輪泵軸不同心。
排除方法
1)更換精度齒輪，保證兩齒輪軸線(xiàn)平行;
2)更換直徑較大的進(jìn)油管;
3)清理濾油器或降低轉(zhuǎn)速;
4)泵體與端蓋間加入紙墊,研磨泵體與泵蓋間的平行度不超過(guò)0.005mm;
5)調(diào)整泵體與電機(jī)的同軸度,使其誤差不超過(guò)0.01mm。
6、油液泄漏
產(chǎn)生原因
1)泵蓋與密封圈配合過(guò)松;
2)油封骨架彈簧脫落;
3)軸的密封面被劃傷。
排除方法
1)調(diào)整泵蓋與密封圈間隙;
2)更換密封件;
3)重新處理密封面。
7、齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛴幸垃F(xiàn)象
產(chǎn)生原因
1)泵體軸間間隙或徑向間隙過(guò)小;
2)滾針轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活;
3)蓋板與軸的同心度不夠;
4)壓力閥失靈;
5)泵與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器同心度不夠;
6)泵中有雜質(zhì)。
排除方法.
1)調(diào)整軸向或徑向間隙;
2)更換活動(dòng)滾針軸承;
3)更換蓋板使其與軸同心;
4)更換彈簧，清楚閥體小孔污物或換滑閥;
5)調(diào)整泵軸與電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器同心度,使其不超過(guò)0.01mm;
6)用細(xì)絲綢網(wǎng)過(guò)濾機(jī)油除污物。
三、總結(jié)
齒輪泵出現(xiàn)故障的原因是多方面的，既具體又復(fù)雜，診斷故障的方法要根據(jù)故障的表現(xiàn)、維修人員的
經(jīng)驗(yàn)、I廠(chǎng)的條件和生產(chǎn)使用情況來(lái)確定。及時(shí)排除液壓泵的故障是液壓系統(tǒng)能正常工作的基本條件。