Rexroth單向節(jié)流閥Z2FS10A5-3X/SVSO30

代理經(jīng)銷博世BOSCH力士樂rexroth電磁閥、電液換向閥、比例方向閥、電磁流量閥、安全溢流閥、單向節(jié)流閥、管式單向閥、比例伺服閥、壓力繼電器、電子放大器、比例放大板；力士樂博世齒輪泵、軸向柱塞泵、葉片油泵等全系列工業(yè)液壓閥泵 常年備用現(xiàn)貨

單向閥使用維修應(yīng)注意以下事項:

1)正常工作時，單向閥的工作壓力要低于單向閥的額定工作壓力;通過單向閥的流量要在其通徑允許的額定流量范圍之內(nèi)，并且應(yīng)不產(chǎn)生較大的壓力損失。

2)單向閥的開啟壓力有多種,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)功能要求選擇適用的開啟壓力，應(yīng)盡量低，以減小壓力損失;而作背壓功能的單向閥，其開啟壓力較高，通常由背壓值確定。

3)在選用單向閥時，除了要根據(jù)需要合理選擇開啟壓力外，還應(yīng)特別注意工作時流量應(yīng)與閥的額定流量相匹配,因為當(dāng)通過單向閥的流量遠小于額定流量時，單向閥有時會產(chǎn)生振動。流量越小，開啟壓力越高，油中含氣越多，越容易產(chǎn)生振動。

4)注意認清進、出油口的方向，保證安裝正確，否則會影響液壓系統(tǒng)的正常工作。特別是單向閥用在泵的出口，如反向安裝可能損壞泵或燒壞電機。單向閥安裝位置不當(dāng)，會造成自吸能力弱的液壓泵的吸空故障,尤以小排量的液壓泵為甚。故應(yīng)避免將單向閥直接安裝于液壓泵的出口，尤其是液壓泵為高壓葉片泵、高壓柱塞泵以及螺桿泵.時,應(yīng)盡量避免。如迫不得己，單向閥必須直接安裝于液壓泵出口時，應(yīng)采取必要措施，防止液壓泵產(chǎn)生吸空故障。如采取在聯(lián)接液壓泵和單向閥的接頭或法蘭上開一排氣口。當(dāng)液壓泵產(chǎn)生吸空故障時，可以松開排氣螺塞，使泵內(nèi)的空氣直接排出，若還不夠，可自排氣口向泵.

內(nèi)灌油解決。或者使液壓泵的吸油口低于油箱的液面，以便油液靠自重能自動充滿泵體;或者選用開啟壓力較小的單向閥等措施。

5)單向閥閉鎖狀態(tài)下泄漏量是非常小的甚至于為零。但是經(jīng)過一段時期的使用，因閥座和閥芯的磨損就會引起泄漏。而且有時泄漏量非常大，會導(dǎo)致單向閥的失效。故磨損后應(yīng)注意研磨修復(fù)。

6)單向閥的正向自由流動的壓力損失也較大,一般為開啟壓力的3~5倍，約為0.2~0.4MPa， 高的甚至可達0.8Mpa。故使用時應(yīng)充分考慮，慎重選用，能不用的就不用。

Rexroth單向節(jié)流閥Z2FS10A5-3X/SVSO30

主要性能

   單向閥的主要性能指標是正向最小開啟壓力、正向流動壓力損失和反向泄漏量。

 1.正向最小開啟壓力

   正向最小開啟壓力是指使閥芯剛開啟時進油口的最小壓力。作為單向

閥或背壓閥使用時，因彈簧制度不同，其正向最小開啟壓力有較大差別。

 2.正向流動壓力損失

   正向流動壓力損失是指單向閥通過額定流量時所產(chǎn)生的壓力降。壓力損失包括由于彈簧力、摩擦力等產(chǎn)生的開啟壓力損失和液流的流動損失。為了減小壓力損失，可以選用開啟壓力小的單向閥。

3.反向泄漏量

   反向泄漏量是指當(dāng)液流反向進入單向閥時，通過閥口的泄漏流量。一個性能良好的單向閥應(yīng)做到反向無泄漏或泄漏量極微小。當(dāng)系統(tǒng)有較高的保壓要求時，應(yīng)選用泄漏量小的結(jié)構(gòu)，如錐閥式單向閥。

     對液控單向閥而言，除了上述性能指標要求外，還有反向最小開啟控制壓力.即能使單向閥反向開啟的控制口的最小壓力。一般外泄式單向閥的反向最小開啟控制壓力比內(nèi)泄式小，卸載式比簡式的反向最小開啟控制壓力小。

     此外，當(dāng)液控單向閥在控制活塞作用下開啟時，不論是正向流動還是反向流動，它的壓力損失僅僅置由于油液的流動阻力產(chǎn)生的，而與彈簧力無關(guān)，因此，在相同流量下，其壓力損失比控制活塞不起作用時的正向流動壓力損失小。

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液壓單向閥工作原理 當(dāng)控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當(dāng)控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當(dāng)油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

  液壓單向閥工作原理

    當(dāng)控制油口不通壓力油時，油液只能從PA→PB；當(dāng)控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。當(dāng)油液反向流動時，閥芯的受力平衡表達式為：pKAK-pAAK-FKM=pBA-pAA=FsFsW

    （1）式中pK———控制油壓力，單位為N；pA———反向出油腔油液壓力，單位為N；pB———反向進油腔油液壓力，單位為N；FKM———控制活塞摩擦阻力，單位為N；FM———錐閥芯總摩擦阻力，單位為N；Fs———彈簧作用力，單位為N；W———閥芯重量，單位為N；AK———控制活塞面積，單位為m2； A———閥座口面積，單位為m2。

    當(dāng)略去控制活塞和錐閥芯的摩擦阻力時，則控制油壓力為：pK=[（pB-pA）AFsW]/AKpA

    （2）該值是保證油液反向流動的控制油壓力。若閥口關(guān)閉，油液反向流動停止，則出油

腔壓力pA=0。根據(jù)控制活塞上腔的泄油方式不同分為內(nèi)泄式和外泄式。

    內(nèi)泄式也就是簡式液壓單向閥，外泄式液壓單向閥，這種外泄式液壓單向閥反向出油腔壓力pA只作用在控制活塞的上端，作用面積要小得多，同時，反向出油腔壓力油和控制壓力油泄漏到控制活塞上下段之間的容腔內(nèi)，可通過外泄口直接引到閥體外，以避免由于泄漏油的聚積影響控制活塞的向上運動，故稱為外泄式液壓單向閥。

    復(fù)式結(jié)構(gòu)液壓單向閥，單向閥芯內(nèi)裝有卸載小閥芯?？刂苹钊闲袝r先頂開小閥芯使主油路卸壓，再頂開單向閥閥芯，其控制壓力僅為工作壓力的4.5%，沒有卸載小閥芯的液壓單向閥的控制壓力為工作壓力的40%～50%。

    液壓單向閥用途

    1、保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時間保壓，當(dāng)有保壓要求時，可在油路上加一個液壓單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴密性，使油路長時間保壓。

    2、液壓缸的“支承"：在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液壓單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動部分下滑。

    3、實現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時，兩個液壓單向閥關(guān)閉，可嚴密封閉液壓缸兩腔的油液，這時活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動。

    4、大流量排油：液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時若采用小流量的滑閥，會產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液壓單向閥，在液壓缸活塞后退時，控制壓力油將液壓單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

    5、作充油閥：立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負壓，必須增設(shè)補油裝置，液壓單向閥作為充油閥使用，以完成補油功能。組合成換向閥：在設(shè)計液壓回路時，有時可將液壓單向閥組合成換向閥使用，例如：用兩個液壓單向閥和一個單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個三位三通換向閥的換向回路。

    需要指出，控制壓力油油口不工作時，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。

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