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力士樂Rexroth柱塞馬達A2FO10/61R-PAB06

  • 型   號:R902198021
  • 價   格:10800

力士樂Rexroth柱塞馬達A2FO10/61R-PAB06
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品都有做,規(guī)格齊全報價快,有需要隨時聯(lián)系

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力士樂Rexroth柱塞馬達A2FO10/61R-PAB06 

 

液壓系統(tǒng)的動力元件有哪些
  一、液壓泵
  液壓泵是液玉系統(tǒng)的動力能源裝置,其功能是將原動機的機械自轉(zhuǎn)換為油液的壓力能,向系統(tǒng)提供具有 定壓力的流量。液壓泵都是容積式的,依靠泵內(nèi)密封容積的變化原理實現(xiàn)吸油和壓(排)油。
  液壓泵根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同分為:齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。根據(jù)輸出流量的不同分為:定量泵、變量泵。
二、齒輪泵
  齒輪泵一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用。
  1、齒輪泵工作原理
齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當(dāng)齒輪按照圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下經(jīng)油箱吸油管進入吸油腔,并被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶入左側(cè)的壓油腔。
  2、外嚙合齒輪泵在結(jié)構(gòu)上存在的問題
  A)齒輪泵的困有問題
齒輪嚙合的重疊系數(shù)∈大于1,即當(dāng)一對齒輪尚未脫開嚙合時,另一對齒輪已進入嚙合,在兩對齒輪的齒嚙合線之間形成了一個密封容積,一部分油液也就被困在這一封閉容積中。
  為了消除困油現(xiàn)象,在齒輪泵的泵蓋上銑出兩個困油卸荷凹槽,卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時,能通過卸荷槽與壓油腔相通,當(dāng)困油腔由小變大時,能通過另一卸荷槽與吸油腔相通,但必須保證在任何時候都不能使壓油腔和吸油腔互通。
B)徑向不平衡力
三、葉片泵
  葉片泵的結(jié)構(gòu)較齒輪泵復(fù)雜,但其工作壓力較高,流量脈動小,工作平穩(wěn),所以被廣泛應(yīng)用于專業(yè)機床等中低壓液壓系統(tǒng)中。葉片泵分單作用葉片泵和雙作用葉片泵。
  1、雙作用葉片泵的工作原理
  當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向順時針旋轉(zhuǎn)時,處在小圓弧上的密封空間經(jīng)過過渡曲線而運動到大圓弧的過程中,葉片外伸,密封空間的容積增大,要吸入油液,再從大圓弧經(jīng)過過渡曲線運動到小圓弧的過程中,葉片被定于內(nèi)壁逐漸壓過槽內(nèi),密封空間容積變小,將油液從壓油口壓出。因而,轉(zhuǎn)子沒轉(zhuǎn)一周,每個工作空間要完成兩次吸油和壓油,稱之為雙作用葉片泵。為了使徑向力*平衡,密封空間(即葉片數(shù))應(yīng)當(dāng)是雙數(shù)。
  2、單作用葉片泵
 釘子的工作原理是一個圓柱表面,定子與轉(zhuǎn)子不同心安裝。當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向轉(zhuǎn)動時,圖中右邊的葉片逐漸滲出,密封腔容積逐漸增大,產(chǎn)生局部真空于是油箱中的油液在大氣壓力作用下,由吸油口經(jīng)配流盤的吸油窗口進入這些密封腔,這就是吸油過程。反之,圖中左面的葉片被定子內(nèi)表面推入轉(zhuǎn)子的槽內(nèi),密封腔容積逐漸減小,腔內(nèi)的油液受到壓縮,經(jīng)配流盤的壓油口排到泵外,這就是壓油過程。在吸油腔和壓油腔之間有一段封油區(qū),將吸油腔和壓油腔隔開。泵轉(zhuǎn)一周,葉片在槽中還凍一次,進行一次吸油、壓油,故又稱單作用式葉片泵。
  3、雙聯(lián)葉片泵
  由兩個單級葉片泵組成,主要工作部件在一個泵體內(nèi),由同一根傳動軸驅(qū)動,泵體有一個共同的吸油口,兩個獨立的出油口。輸出流量可以分開使用,也可合并使用。
四、柱塞泵
  柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運動造成密封容積的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵。按柱塞的排列和運動方向不同,可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類。
  1、徑向柱塞泵
  轉(zhuǎn)載的中心與定子中心之間有一偏心距e,柱塞徑向排列安裝在缸體中,缸體由原動機帶動連同柱塞一起旋轉(zhuǎn),柱塞在離心力(或低壓油)作用下抵緊定子內(nèi)壁,當(dāng)轉(zhuǎn)子連通柱塞按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,右半周的柱塞往外華東,柱塞底部的密封工作腔容積增大,于是通過配油軸軸向孔吸油,左半周的柱塞往里滑動,柱塞孔內(nèi)的密封工作腔容積增大,于是通過配流軸軸向孔壓油。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,柱塞在缸孔內(nèi)吸油、壓油各一次。
  2、軸向柱塞泵
  軸向柱塞泵是將多個柱塞配置在一個共同缸體的圓周上,并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵。
斜盤軸線與缸體軸線傾斜一角度,柱塞靠機械裝置或在低壓油作用下壓緊在斜盤上,配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn),當(dāng)原動機通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時,由于斜盤的作用,迫使柱塞在缸體內(nèi)做往復(fù)運動,并通過配油盤的配油窗口進行吸油和壓油。按圖中所示方向回轉(zhuǎn)時,缸體轉(zhuǎn)角在0~∏范圍內(nèi),柱塞被斜盤推入缸體,使缸孔容積減小,通過配油盤的壓油窗口壓油。當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在∏~2∏范圍內(nèi),柱塞向外伸出,柱塞底部缸孔的密封工作容積增大,通過配油盤的吸油窗口吸油。缸體每轉(zhuǎn)一周,每個柱塞各完成吸、壓油一次,如改變斜盤傾角,就能改變柱塞行程的長度,即改變液壓泵的排量。如改變斜盤傾角方向,就能改變吸油和壓油的方向,即成為雙向變量泵。
若要邊改軸向柱塞泵的流出流量,只要改變斜盤的傾角,即可改變軸向柱塞泵的排量和流出流量。
  A)手動變量機構(gòu)。如上圖所示,通過軸銷10使斜盤2繞變量機構(gòu)殼體上的圓弧導(dǎo)軌面的中心旋轉(zhuǎn)。從而使斜盤傾角改變,達到變量的目的。當(dāng)流量達到要求時,可用鎖緊螺母13鎖緊。
  B)伺服變量機構(gòu)
軸向柱塞泵的伺服變量機構(gòu),成為手動伺服變量泵。伺服變量機構(gòu)是通過操作液壓伺服閥動作,利用泵輸出的壓力油推動變量活塞來是想變量的。故加在拉桿上的力很小,控制靈敏。拉桿可用手動方式或機械方式操作,斜盤可以傾斜±18°。

力士樂Rexroth柱塞馬達A2FO10/61R-PAB06 

R902201630  A2FO10/61L-VPB06
R902215020  A2FO10/61L-XAB06-S
R902198102   A2FO10/61L-XAB06-S
R902158545   A2FO10/61L-XAB06-S
R902233916   A2FO10/61R-PAB06
R902197802   A2FO10/61R-PAB06
R902193366    A2FO10/61R-PBB06
R902193374   A2FO10/61R-PBB06  
R902208676   A2FO10/61R-PBB06-S
R902160010   A2FO10/61R-PPB06
R902197823   A2FO10/61R-PPB06-S
R902197878  A2FO10/61R-PPB06-S
R902197754   A2FO10/61R-PPB06-S
R902207366   A2FO10/61R-PPB06-Y
1.泵的軸線與電機的軸線虛保持一定的同軸度。對于齒輪泵,泵的轉(zhuǎn)動軸與電機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機之間應(yīng)采用撓性連接;同樣對于斜盤式軸向安裝精度也提出具體要求:
  
  (1)支座安裝的斜盤式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;
  
  (2)采用法蘭安裝時,安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;
  
  (3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,來保證泵的主動軸不承受徑向力和軸向力??梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),特殊情況下還要對轉(zhuǎn)子進行精密的動平衡實驗,以盡量避免共振。
  
  2.濾器的安裝
  
  為避免泵抽空,嚴(yán)禁使用精密過濾器。對于齒輪泵的過濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過濾器。對于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達到國家標(biāo)準(zhǔn)等級16/19級,使用的過濾器精度大多為25~30um。吸油口過濾器的正確選擇和安裝,會使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長。
  
  3.配管的安裝要求
  
  (1)進油管的安裝高度不得大于O.5m。進油管必須清洗干凈,與泵進油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時可加上密封膠,以免空氣進入液壓系統(tǒng)中。
  
  (2)進油管道的彎頭不宜過多,進油管道口應(yīng)接有過濾器,過濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運轉(zhuǎn)后,其油面離過濾器頂面至少應(yīng)有100mm,以免空氣進入,過濾器的有效通油面積一般不低于泵進油口油管的橫截面積的50倍,并且過濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。
  
  (4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,應(yīng)單獨并插入油箱液面以下。
  
  (5)為了防止泵的振動和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長度不應(yīng)超過400~600mm,吸入口軟管要有一定的強度,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。

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